環保配套電泳漆再度重磅升級，CS9280助力綠色汽車製造

迄今為(wei) 止，磷化技術憑借其卓越的塗裝性能與(yu) 廣泛的應用範疇，曆經百餘(yu) 年的考驗，依然是塗裝行業(ye) 中最為(wei) 普及的前處理工藝之一。然而，鑒於(yu) 磷化產(chan) 品內(nei) 含磷、鎳、鋅、錳、鉻及亞(ya) 硝酸根等有害毒性離子，其對環境構成的汙染問題不容忽視。此外，該工藝還伴隨著沉渣累積量大、操作溫度高、能源消耗顯著及資源利用效率低下等弊端，從(cong) 而在環保與(yu) 節能減排的全球趨勢下，其進一步發展顯現出明顯的局限性。隨著我國環保型塗裝前處理技術的迅猛發展，鋯係薄膜、矽烷前處理和矽烷鋯鹽複合型處理技術應運而生。

經過三十年的發展，國內(nei) 陰極環氧電泳漆領域已形成了以環氧樹脂為(wei) 核心，輔以聚酰胺酮亞(ya) 胺與(yu) 聚氨酯固化劑所構成的雙組分水性分散體(ti) 係為(wei) 主導的體(ti) 係。鑒於(yu) 聚酰胺體(ti) 係電泳漆在生產(chan) 工藝上的便捷性以及其在電泳塗裝過程中展現出的兼容性，該體(ti) 係在國內(nei) 電泳漆製造業(ye) 中占據了主導地位。然而，聚酰胺體(ti) 係電泳漆在耐化學腐蝕性能與(yu) 耐機械衝(chong) 擊性能方麵的相對薄弱，尤其是在與(yu) 環保型前處理工藝相配套使用時，其防腐效果欠缺尤為(wei) 顯著。

隨著汽車工業(ye) 的飛速發展，消費者對汽車品質的要求也日益提高。其中，汽車零部件的防腐性、外觀質感以及塗裝過程的環保型，成為(wei) 了衡量一款塗料產(chan) 品的重要標尺。針對當前市麵上國產(chan) 電泳漆存在著與(yu) 環保轉化膜（矽烷、鋯化、陶化等）配套的防腐性能不足、塗膜黑度與(yu) 飽和度欠佳、漆膜塗層耐化學與(yu) 機械性能差等問題，廣東(dong) 科力德新材料有限公司推出了CS9280黑色汽車零部件陰極電泳漆。
CS9280黑色陰極電泳漆，是巴德富科力德公司自主創新研發的新一代高性能電泳漆。該產(chan) 品在繼承上一代產(chan) 品平整外觀的基礎上，通過對樹脂結構的控製，實現了技術上的重大突破。采用雙固化體(ti) 係、獨特的合成工藝以及精密的環氧改性技術，CS9280為(wei) 汽車零部件設計了一種電泳塗層，該塗層不僅(jin) 具備卓越的防腐性能，還展現出高度的耐化學性和機械性能，同時提供了良好的流平性和飽和度的外觀。此產(chan) 品適用於(yu) 汽車零部件、溝槽管件、汽車底盤件以及鑄鐵件等多種領域。

產(chan) 品性能參數

CS9280塗膜性能指標

注：①Bonder 標準磷化鋼板，劃叉處單邊擴蝕≤2mm；
②武漢材保SA-207鋼板，劃叉處單邊擴蝕≤2mm

核心優(you) 勢

優(you) 異的防腐性能

CS9280采用先進的樹脂配方與(yu) 功能性助劑調控技術，有效增強了塗層的致密性與(yu) 耐腐蝕性，即使在惡劣環境下也能長久保持零部件的完整性，顯著提升汽車的使用壽命與(yu) 安全性。無論是采用環保轉化層（諸如矽烷、鋯化、陶化等）的配套方案，或者傳(chuan) 統三元磷化處理，CS9280都能展現出優(you) 異的防腐效果。中性鹽霧試驗結果表明，當與(yu) 環保轉化膜配套使用時，耐腐蝕性能可超過500小時；與(yu) 三元磷化處理相配套時，其耐腐蝕性能可達到1000小時以上。

出色的漆膜外觀

在追求防腐性能的同時，CS9280亦兼顧漆膜的外觀質感。該漆膜不僅(jin) 具備高光澤度，流平性卓越，更在在黑度與(yu) 藍黑相的平衡上取得了創新進展。這使得經過電泳塗裝的汽車零部件外觀更為(wei) 悅目，顯著提升了產(chan) 品的品質感。

耐化學與(yu) 機械性能好

CS9280電泳漆在耐化學性和機械性能方麵亦展現出卓越的性能，其具備卓越的抗侵蝕性能，能夠堅決(jue) 抵禦多種化學物質的侵害，如汽油、機油、酸、堿等，均能展現出優(you) 異的穩定性和防護力。同時，得益於(yu) 其卓越的機械性能，塗層在遭受外力衝(chong) 擊或摩擦時表現出較強的抗損性，從(cong) 而顯著延長了汽車零部件的使用壽命。

CS9280黑色汽車零部件陰極電泳漆的問世，不僅(jin) 標誌著巴德富科力德公司在汽車電泳漆領域的又一重大突破，更為(wei) 推動我國汽車製造業(ye) 電泳漆的國產(chan) 化進程注入了新的活力。未來巴德富科力德將秉承創新、環保、高效的發展理念，致力於(yu) 為(wei) 全球汽車製造業(ye) 提供更加優(you) 質、高效的塗裝解決(jue) 方案，共同推動行業(ye) 的綠色可持續發展。