科技進步，標準先行，任何科技進步都離不開標準的引導。2020年下半年，工業(ye) 塗料行業(ye) 新版2大強製標準——《車輛塗料中有害物質限量》、《工業(ye) 防護塗料中有害物質限量》有望正式實施。
那麽(me) ，新舊版標準有何不同?企業(ye) 在研發生產(chan) 時應注意什麽(me) ?
新版《車輛塗料中有害物質限量》解析
1、適用範圍拓寬：GB24409-XXXX《車輛塗料中有害物質限量》拓寬了標準的適用範圍，不限於(yu) 汽車塗料，包含軌道交通塗料等，將代替GB24409—2009《汽車塗料中有害物質限量》。新標準依舊保留水性和溶劑型兩(liang) 大類別，但產(chan) 品更加細分，其中溶劑型由舊版3類9型增加為(wei) 8類34型，水性由舊版2類增加為(wei) 7類22型，標準還新增了輻射固化類塗料產(chan) 品。
2、檢測項目有所變化：新標準共有檢測項目9項，1項為(wei) 新增;5項檢測方法發生變化，1項變增組分;VOC、甲苯與(yu) 二甲苯(含乙苯)等2項技術指標變嚴(yan) 。
3、數值指標發生變化：相關(guan) 專(zhuan) 家表示，相比前版標準，本次修訂將溶劑型塗料中的甲苯、乙苯和二甲苯總量指標由≤40%降為(wei) ≤30%，非水性輻射固化塗料不高於(yu) 1a/%;苯含量指標維持≤0.3%不變。關(guan) 於(yu) VOC限量值的設置，考慮到目前的環保要求越來越嚴(yan) 格，以及技術的進步，各產(chan) 品的VOC限量值在原GB24409的基礎上略有降低。增加了輻射固化型和水性車輛塗料VOC限量值。
隨著我國車輛行業(ye) 的發展，車輛塗料在我國塗料總量中占有很大的市場份額，其中大部分是常規的溶劑型塗料。但近年來，各地紛紛根據《大氣汙染防治法》和《打贏藍天保衛戰》出台地方或地區各自的法律法規或規章製度，鼓勵使用低揮發性有機化合物含量的塗料產(chan) 品。在環保壓力加大的大環境下，車輛塗料企業(ye) 必須進行技術的升級改造，傳(chuan) 統的高風險高汙染的車輛塗料產(chan) 品必然將逐步淘汰。新標準的製定，將會(hui) 進一步推動車輛塗料的技術進步和引導車輛塗料行業(ye) 的健康發展。
《工業(ye) 防護塗料中有害物質限量》解析
1、適用範圍拓寬：《工業(ye) 防護塗料中有害物質限量》新標準拓寬了標準的適用範圍，不限於(yu) 建築行業(ye) ，適用於(yu) 各種工業(ye) 領域;產(chan) 品類型更加細分，由舊版的溶劑型拓展為(wei) 水性、溶劑型、無溶劑型、輻射固化型;由舊版的底中麵+樹脂類型變更為(wei) 應用領域+底中麵的分類方法。
2、標準更加嚴(yan) 格：新標準嚴(yan) 格控製了高毒性的苯、乙二醇甲醚和乙二醇醚及其醚酯。其中，乙二醇醚及醚酯總和含量(限水性塗料、溶劑型塗料、輻射固化塗料)不高於(yu) 1%。而在溶劑型塗料、非水性輻射固化塗料中，多環芳烴的總和含量(限萘、蒽)不得高於(yu) 500mg/kg。
3、VOC限量值略有降低：工業(ye) 防護塗料約占我國塗料總量的50%左右，其中大部分是常規的溶劑型塗料。但國務院出台“關(guan) 於(yu) 印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知”(國發〔2018〕22號)中明確要求：2020年，VOCs排放總量較2015年下降10%以上。考慮到目前的環保要求越來越嚴(yan) 格，以及技術的進步，新標準中各產(chan) 品的VOC限量值在原GB30981的基礎上略有降低，同時增加了輻射固化型和水性塗料、無溶劑塗料的VOC限量值。經分析計算，新標準頒布實施後工業(ye) 防護塗料領域VOC可減排10%左右。隨著“油改水”、“漆改粉”等轉型，VOC減排也會(hui) 進一步提高。
專(zhuan) 家指出，建築物和構築物用防護塗料是工業(ye) 防護塗料的主力，但截止目前，除了我國製定的GB30981-2014《建築鋼結構防腐塗料中有害物質限量》外，國內(nei) 外尚無專(zhuan) 門針對工業(ye) 防護塗料製定的環保法規或安全標準。按照計劃，新標準將代替GB30981—2014，進一步推動工業(ye) 防護塗料行業(ye) 的技術進步和引導工業(ye) 防護塗料行業(ye) 健康發展。
通過對上述國家強製塗料標準的新舊版本比較可以看出，以上兩(liang) 大新版標準的適用範圍更廣泛，產(chan) 品類別更細分、技術要求更嚴(yan) 格、檢測項目更全麵、檢測方法更細致。新版塗料標準推行後，將促使我國車輛塗料和工業(ye) 防護塗料的整體(ti) 結構更加優(you) 化，環保化進程加快，進一步推動相關(guan) 塗料行業(ye) 的技術進步、引導塗料行業(ye) 健康發展。
來源：中國建築建材質檢
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