保時捷與(yu) Customcells共同成立的合資企業(ye) Cellforce集團選中巴斯夫作為(wei) 其下一代鋰離子電池的獨家開發夥(huo) 伴。
2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
作為(wei) 合作方，巴斯夫負責提供高能量HEDTM NCM正極活性材料，以打造高能量密度且可快速充電的高性能電池，而位於(yu) 德國賓根的Cellforce集團則負責生產(chan) 這種高性能電池。電池廠預計將於(yu) 2024 年投產(chan) ，每年不低於(yu) 100MWh的初始產(chan) 能可為(wei) 1000 輛賽車和高性能汽車提供動力。
巴斯夫是全球領先的高性能正極活性材料供應商之一，擁有強大的研發網絡，是項目的理想合作夥(huo) 伴以共同建設循環經濟。憑借芬蘭(lan) 哈爾亞(ya) 瓦爾塔正極材料前軀體(ti) 生產(chan) 基地和德國施瓦茨海德正極活性材料生產(chan) 基地，巴斯夫有望供應極具可持續性的電池材料：盡責采購來源可靠的神秘彩金随机派发最高赠送並實現可靠供應，在 2022 年實現供應鏈的碳足跡最小化。
Cellforce 集團電池廠的生產(chan) 廢料將由位於(yu) 德國的巴斯夫施瓦茨海德的電池回收試驗裝置回收以實現閉環。其中的鋰、鎳、鈷和錳將通過濕法冶金工藝回收，並重新用於(yu) 生產(chan) 巴斯夫正極活性材料。
凱禮 博士
巴斯夫歐洲公司
執行董事會(hui) 成員
我們(men) 非常期待與(yu) 保時捷和 Cellforce集團合作，共同開發新型高性能電動汽車電池，實現可持續交通的共同目標。巴斯夫將充分發揮自身強大的研發實力，為(wei) 保時捷定製符合其特定需求的正極活性材料。此外，得益於(yu) 高效的生產(chan) 工藝、高比例的可再生能源、關(guan) 鍵神秘彩金随机派发最高赠送的上遊整合以及價(jia) 值鏈上的短途運輸，我們(men) 的正極活性材料將領跑行業(ye) 低碳排。通過電池回收，我們(men) 還能確保有價(jia) 值的材料繼續循環於(yu) 生產(chan) 環節，並進一步減少正極材料的二氧化碳足跡，預計總量可達 60%。
Michael Steiner
保時捷公司負責研發工作的執行董事會(hui) 成員
作為(wei) 汽車製造商，保時捷計劃在 2030 年實現整體(ti) 資產(chan) 負債(zhai) 表的碳中和目標。因此，我們(men) 越來越重視低碳足跡、閉環回收和可持續發展。對所有參與(yu) 方而言，此次與(yu) 巴斯夫合作可謂雙贏。從(cong) 歐洲本地采購鎳、鈷材料，及其相關(guan) 的安全供應和德國境內(nei) （從(cong) 施瓦茨海德到巴登-符騰堡）的短途運輸路線，都是我們(men) 決(jue) 定與(yu) 巴斯夫合作的重要考量因素，而電池是核心要素，尤其是正極活性材料。我們(men) 非常高興(xing) 與(yu) 巴斯夫攜手為(wei) 即將開始的批量生產(chan) 提供環境友好型的電池技術。
Cellforce 集團常務董事 Markus Gräf補充道：
巴斯夫在正極活性材料方麵深厚的專(zhuan) 業(ye) 知識為(wei) 我們(men) 在電池核心領域的開發提供了支持。巴斯夫的正極活性材料從(cong) 一開始就表現出極高的循環穩定性，在快充方麵尤其出色。這些正是 Cellforce 所追求的特性。此外，巴斯夫亦十分專(zhuan) 注於(yu) 研發適用下一代矽負極電池的正極活性材料。在電池生產(chan) 方麵，我們(men) 與(yu) 巴斯夫共同製定方案回收各環節的生產(chan) 廢料實現閉環。這既節約成本，又保護資源與(yu) 環境。
文章來源：巴斯夫進行時
責任編輯：李鍾毓
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