寶馬集團在12月16日晚舉(ju) 辦的年會(hui) 上宣布，2022年在中國沈陽和張家港將迎來3座全新或升級的新工廠開業(ye) 。
近年來，寶馬不斷加速在我國的投資。寶馬集團自2010年以來，僅(jin) 華晨寶馬在沈陽生產(chan) 基地總投資就超過了730億(yi) 元人民幣，這是寶馬集團最大的生產(chan) 基地。此外，寶馬在中國4個(ge) 城市設立了創新研發基地，形成德國以外最大的研發網絡。
全球最大塗裝車間順利竣工
11月30日，沈陽華晨寶馬鐵西新工廠塗裝車間在經過1個(ge) 月平安試運行後，順利通過竣工驗收。塗裝車間項目由中建五局東(dong) 北公司承建，是鐵西新工廠的重要組成部分，也是新工廠中技術最複雜的項目。項目建築麵積近11萬(wan) 平方米，建築高度為(wei) 23.93米，是寶馬集團全球建築麵積最大、高度最高且唯一多層塗裝車間。該項目自2020年3月15日開工建設至日前順利通過竣工驗收共曆時625天。
全球最大總裝物流車間順利竣工
12月3日，即塗裝車間驗收交付的三天後，寶馬集團全球最大的總裝物流車間也在沈陽鐵西新工廠正式通過竣工驗收。總裝車間項目由中建二局北方公司承建，包含了總裝物流車間、物流高架庫和總裝車間餐廳3棟單體(ti) 建築。該項目的最大特點就是其龐大的總建築麵積——約30萬(wan) 平方米，相當於(yu) 超過42個(ge) 標準化足球場的麵積。總裝車間的用鋼量達到3萬(wan) 噸，相當於(yu) 4座埃菲爾鐵塔的用鋼量。
作為(wei) 我國首批推進的七個(ge) 重大外資項目之一，華晨寶馬鐵西新工廠是華晨寶馬最大規模的建設項目，是深化中德務實合作、落實“深度融入共建‘一帶一路’，建設開放合作高地”的重大成果。該項目於(yu) 2020年4月1日在沈陽正式開工，將於(yu) 2022年正式投產(chan) ，標誌著寶馬集團深入實施本地化發展戰略，在沈陽打造全球生產(chan) 製造基地邁出了堅實的一步。
鐵西新工廠將高度實現數字化和可持續發展，擁有全新的衝(chong) 壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間和外部基礎設施。屆時，鐵西新工廠連同現有的鐵西工廠、動力總成工廠及研發中心，將為(wei) 沈陽生產(chan) 基地帶來更加豐(feng) 富的產(chan) 品線和顯著的產(chan) 能提升。鐵西新工廠將依靠全新的技術和外部基礎設施，成為(wei) 全球最具數字化效率的汽車工廠之一。
文章來源：新華社
責任編輯：陸虎
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