軌道交通新版圖！三棵樹·大禹九鼎地鐵項目連中十標！

深耕厚植，成果豐(feng) 碩。近日，戰報傳(chuan) 來，三棵樹·大禹九鼎憑借在大交通領域的深耕和經驗累積，接連中標十大軌道交通項目！

深圳地鐵6號線二期項目

▲項目方領導考察大禹九鼎高分子車間

深圳地鐵6號線支線二期工程，位於(yu) 光明區，線路全長4.94公裏，建成後將與(yu) 13號線、18號線、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘，切實提升區域交往便利度，進一步助推光明區“高質量”“高顏值”發展，對促進深化深莞一體(ti) 化建設發展具有重大意義(yi) 。

深圳地鐵11號線濱海大道項目

深圳地鐵11號線濱海大道改造工程西起沙河東(dong) 路立交，東(dong) 至濱海大道竹子林立交，跨南山、福田兩(liang) 區，全線按主路雙向8車道+輔路雙向6車道進行改造，改建道路中心線沿襲既有道路全長約5950米，將於(yu) 2023年初完工通車。

深圳地鐵16號線二期

▲16號線項目施工現場

深圳地鐵16號線二期工程線路，起自在建16號線工程大運站站後臨(lin) 時折返線末端，止於(yu) 西坑站，線路長度約9.43公裏。對於(yu) 滿足龍崗南居民出行，發揮TOD效能帶動沿線城市更新等具有重要意義(yi) 。

廣州地鐵13號線二期凰崗停車場項目

▲13號線項目施工現場

廣州地鐵13號線二期工程線路呈東(dong) 西走向，起於(yu) 朝陽，終於(yu) 首期工程魚珠站。線路全長33.8公裏，設23座地鐵車站，項目定位主要功能是與(yu) 首期共同構建城市東(dong) 西快線，加強城市東(dong) 西部區域與(yu) 中心城區聯係。

佛山地鐵2號線林嶽車輛段

▲項目施工現場

佛山地鐵2號線林嶽車輛段TOD項目位於(yu) 南海區林嶽大道以南、廣珠西線高速以東(dong) 地塊，東(dong) 西方向長約1300米，南北方向寬約320米，建設總用地麵積28.64萬(wan) 平方米，總建築麵積51.73萬(wan) 平方米。

東(dong) 莞軌道交通1號線黃江北站項目

黃江北站TID項目，用地麵積約7萬(wan) 平方米，建築麵積約35.2萬(wan) 平方米，通過整合軌道設施、地上建築及公共用地，充分利用地上、地下空間，固化與(yu) 站點直接連通的公共空間設計，項目建成後，將促進交通功能與(yu) 城市生活服務功能的有機結合。

蘇州地鐵7號線項目

蘇州地鐵7號線起於(yu) 相城區莫陽站，止於(yu) 吳中區紅莊站（不含），全長29.6公裏，設站25座，均為(wei) 地下站，連接了相城區、工業(ye) 園區、吳中區等多個(ge) 城市中心，強化了湖西核心區（CBD）與(yu) 高鐵新城、太湖新城之間的聯係，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。

蘇州地鐵8號線4標

▲項目施工現場

蘇州地鐵八號線，是古城外圍從(cong) 西北到東(dong) 南的骨幹線路，與(yu) 3號線一起發揮線網的組合環線。線路全長35.6km，設28座地下車站，其中換乘站12座串聯起高新區、姑蘇區、相城區、工業(ye) 園區等多個(ge) 重要功能中心和樞紐地區，是整個(ge) 蘇州軌道交通網絡的重要組成部分。

上海軌道交通市域線機場聯絡線II標

上海機場聯絡線工程是上海市第一條以軌道交通形式運行的市域鐵路。該工程呈東(dong) 西走向，設站9座，全長68.627km，工程分成浦西段、浦東(dong) 段和越江段，全線計劃將采用鐵路雙線製式，使用CRHF市域動車組，最高設計時速160km。

廈門軌道交通6號線漳州延伸段工程

▲應用技術部赴項目部做技術交流

廈門軌道交通6號線漳州延伸段工程，起於(yu) 漳州市台商投資區角美龍江明珠站，止於(yu) 廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站(不含)，全長9.857公裏。

·大禹九鼎自成立以來，持續完善產(chan) 品結構，保持產(chan) 品領先優(you) 勢，精進施工技術，精細化項目管理，承接了眾(zhong) 多重點工程，尤其在大交通領域，地鐵類參建項目80餘(yu) 項，形成了立足華南輻射全國的戰略布局。此項目的接連中標，不僅(jin) 體(ti) 現了業(ye) 界對我司綜合實力、技術水平的肯定，更體(ti) 現了業(ye) 界對我司在大交通領域技術和服務優(you) 勢的認可與(yu) 支持。

作為(wei) 高分子防水專(zhuan) 業(ye) 品牌，三棵樹·大禹九鼎將繼續積極踐行“立足中國防水事業(ye) ，打造綠色科技產(chan) 品”的企業(ye) 使命，攜手客戶和合作夥(huo) 伴，打造更多精品工程，助力防水行業(ye) 高質量發展。