汽車工業(ye) 的發展帶動了汽車零部件及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展，作為(wei) 汽車關(guan) 鍵零部件之一的車橋係統也得到了廣泛的發展和應用。隨著環保塗裝要求在各行各業(ye) 的推進，使用水性漆對車橋等底盤件進行防腐塗裝已成為(wei) 趨勢。中山大橋化工集團，以多年的汽車塗料研發經驗，探索水性汽車底盤件塗料之路。
重型車橋是重卡的三大動力核心總成之一，除了有承載車身重量的作用外，還有驅動車輛以及製動等作用，是除了輪胎之外最接近地麵的汽車零部件之一。重卡在路況複雜的道路上行駛，再加上外界天氣的影響，日複一日，車橋等底盤件如防腐不到位，易發生腐蝕，可能會(hui) 影響車輛行駛安全，縮短使用壽命。
為(wei) 了更好地對車橋等底盤件進行防腐保護，選擇正確的防腐塗料至關(guan) 重要。
作為(wei) 國內(nei) 極少數能夠全麵覆蓋汽車車身原廠漆、零部件漆、底盤件漆到水性修補漆等汽車全體(ti) 係塗料產(chan) 品的塗料企業(ye) 之一，中山大橋化工集團具備雄厚的水性汽車塗料研發實力，在水性汽車零配件、底盤件塗料的研發應用上，我司也有著豐(feng) 富經驗。
強強聯合：鑄就重型車橋防腐盔甲
中山大橋化工集團水性汽車底盤件塗料應用案例
該應用案例客戶，為(wei) 國內(nei) 重型汽車頭部車企，擁有國際一流的重型汽車技術研發中心，其重卡車型銷量在全國處於(yu) 領先地位。
我司與(yu) 該重型汽車客戶的合作始於(yu) 2019年，助力其完成車身漆的高固油漆切換，2020年10月份正式開始為(wei) 其旗下子公司供應車架電泳漆。去年8月，我司水性汽車底盤件塗料在該客戶的底盤件塗裝應用上大獲成功，繼而開始大批量供應車橋（後橋）用水性塗料。
根據該客戶現有車橋塗裝線條件及塗裝要求，我司為(wei) 其配套提供環保快幹、可濕碰濕的水性底盤件塗料解決(jue) 方案。該方案由WEP100水性環氧底漆和WUL600水性單組分丙烯酸麵漆組成。
WEP100水性環氧底漆是一種環保型雙組分水性塗料，可在常溫下快速幹燥，滿足大型工程機械設備的快速施工要求。該產(chan) 品采用進口原料，結合先進工藝研製而成，具有VOC含量低，漆膜防腐性能優(you) 異，表幹和實幹快等優(you) 點，適用於(yu) 機車、橋梁、集裝箱、大中巴、工程機械、汽車零部件等表麵塗裝。
WUL600水性單組分丙烯酸麵漆屬於(yu) 自幹型或低溫烘烤型單組分水性丙烯酸塗料，采用水性環保配方，具有氣味小、幹燥快、性能好等優(you) 點，適用於(yu) 鋼鐵等金屬底材的防腐塗裝。
與(yu) 原溶劑型產(chan) 品方案相比，該水性產(chan) 品方案在多方麵均有突出優(you) 勢：
VOC排放低：水性底盤件塗料的VOC排放在200g/mL以下，而一般溶劑型塗料VOC排放在600g/mL以上，對比環保優(you) 勢明顯，是車橋等底盤件塗裝未來的發展方向；
漆膜堅韌抗衝(chong) 擊：塗飾於(yu) 產(chan) 品表麵所形成的塗層具有堅韌、耐磨等優(you) 勢，抗劃傷(shang) 性良好；
施工方便，省時省力：水性塗料施工簡單，幹燥速度也比較快捷；
不燃不爆更安全：水性塗料含水40%左右，運輸存儲(chu) 安全性更好。
實力出圈：細致服務打造亮點表現
為(wei) 中國重型車橋保駕護航
作為(wei) 中山大橋化工集團水性汽車底盤件塗料的代表方案，該方案擁有諸多亮點：
1、底漆產(chan) 品適應麵寬
車橋為(wei) 組裝件，各部件的預處理方式各不一樣，部件的預處理方式有電泳、粉末、刷預塗漆、磷化、鍍鋅、機加工亮麵等，這就要求中山大橋化工集團所供底漆的適應麵要很寬，要求配套這些預塗件均有附著力。而該方案為(wei) 我司研發技術人員經過多次篩選環氧樹脂及配套專(zhuan) 用的環氧固化劑，最終確定的最佳材料配比方案。
2、塗料產(chan) 品耐水性、耐高低溫等性能優(you)
方案應用客戶的塗裝線每日下線車橋1000多根，大部分車橋下線未經養(yang) 護直接戶外露天存放，對塗料產(chan) 品前期耐水性，耐高低溫等性能有較高要求。在此要求上，我司將配方體(ti) 係再次篩選優(you) 化 ，對工藝要求烘烤≥70℃*25MIN後，產(chan) 品的耐水性，耐高低溫等性能得到大大提升。
3、適應濕碰濕的施工要求，耐鹽霧和耐老化性能均＞400h
該客戶對於(yu) 車橋水性漆鹽霧和老化的要求都要達到400小時以上，並適應濕碰濕的施工要求。由於(yu) 該客戶塗裝線原為(wei) 油性漆噴塗線，底漆與(yu) 麵漆之間表幹時間隻有3-5分鍾，環氧底漆無足夠的預烘烤。
這就要求我司底漆在平衡綜合性能外，在表幹速度上也要達到更快時效，以避免底麵漆濕碰濕時烘烤後出現漆膜開裂及起泡等缺陷。最終，在將底漆閃幹室加熱與(yu) 鼓風開啟並盡量提高閃幹溫度，同時提高水分烘幹室設定溫度，使車橋噴塗底漆前表溫≥45℃之後，該問題得到了解決(jue) ，產(chan) 品綜合性能與(yu) 塗裝效果可達到最優(you) 。
中山大橋化工集團在汽車塗料領域一直處於(yu) 領先地位，造詣頗深。在為(wei) 客戶提供高品質車身原廠漆的同時，我們(men) 對汽車零配件、底盤件塗料的研發工作也在持續不斷的進行著，貫徹環保理念，將水性塗料更好應用於(yu) 汽車底盤件的塗裝，以優(you) 質產(chan) 品為(wei) 基礎，為(wei) 客戶帶來更多成熟可靠、性能卓越的塗料塗裝方案。
文章來源：中山大橋化工企業(ye) 集團
責任編輯：雷達
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