2021年受疫情和原料漲價(jia) 的影響，塗料行業(ye) 增收又增利的企業(ye) 並不多見，中航新材卻實現了增收又增利，營業(ye) 收入1.85億(yi) 元，同比增長44.61%，淨利潤0.1082億(yi) 元，同比增長115.52%。
中航新材是專(zhuan) 注於(yu) 防腐塗料和軍(jun) 工塗料的專(zhuan) 精特新企業(ye) ，產(chan) 品技術含量比較高，在石墨烯防腐塗料和軍(jun) 工防護塗料等細分領域有明顯的比較優(you) 勢。
在原料上漲的不利形勢下，中航新材在成本控製上做得很好，生產(chan) 成本反而同比下降3.77%。加上經營策略的調整，中航新材的毛利率達到34.12%。應收票據同比減少77.2%，應收賬款同比減少10.01%。這種表現在2021年的塗料行業(ye) 還是可圈可點的。
2021年，傳(chuan) 統的橋梁工程板塊正常發揮，斬獲 “麗(li) 香金沙江大橋”、“虎跳峽金 沙江大橋”等防護項目，及“杭州灣跨海大橋”和“虎門大橋”的維修大單。
軍(jun) 品業(ye) 務大幅提升，年度銷售額突破五千萬(wan) 大關(guan) 。他們(men) 自主研發的軍(jun) 品係列防護塗層除在航空領域擴大銷售外，多個(ge) 產(chan) 品還在船舶、電子等領域的應 用推廣取得初步進展；尤其軍(jun) 品防護係列塗層在某新型號飛機上的成功定型應用， 為(wei) 後續軍(jun) 品業(ye) 務增量發展奠定了良好基礎。旗下一家子公司順利取得軍(jun) 工生產(chan) 資質，為(wei) 後續擴大與(yu) 航材院相關(guan) 研究所合作打下良好基礎。
專(zhuan) 精特新是中航新材的主攻方向。中航新材在石墨烯在工業(ye) 塗料領域的應用方麵積累了很多技術優(you) 勢。
2021年，中航新材自主研發的 “石墨烯氟碳超耐久技術”被北京市經信委評為(wei) 高精尖項目（新材料方向），公司參與(yu) 的國家重點研發計劃《港珠澳大橋智能化 運維技術集成應用項目》順利通過了國家科技部組織的 2021 年評審。
中航新材自主研發的“新型石墨烯超長耐久防腐塗層” 係列產(chan) 品性能穩定，在泉州灣跨海 大橋、安海灣跨海大橋的成功應用，實現了各類大氣環境下長效防腐性、功能性、輕量性及環保性的統一，為(wei) 後續規模化推廣應用奠定了基礎。
中航新材自主研發的 “VCI 鋅鋁雙金屬防腐塗層係列”產(chan) 品在 光伏支架等新能源腐蝕防護領域穩步發展，並不斷向輸電鐵塔、數字能源機櫃等新腐蝕 防護領域拓展，會(hui) 成為(wei) 今年的一個(ge) 增長點。 中航新材自主研發的 “水性鋼結構防腐體(ti) 係和水性混凝土塗裝體(ti) 係”繼在化工領域取得成功應用後，已在橋梁和鋼結構等領域相繼進行試塗推廣，會(hui) 成為(wei) 今年增長的另一個(ge) 增長點。
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責任編輯：雷達
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