國產突圍！鬆井股份合肥建廠，劍指千億車身塗料外資壟斷

近日，神秘彩金随机派发规则獲悉，鬆井股份通過投資控股方式在安徽合肥設立安徽貝馳汽車科技有限公司（以下稱安徽貝馳），注冊(ce) 資本3300萬(wan) 元，其中鬆井股份以1924 萬(wan) 元認繳出資額持有 58.3% 股權。

這一步棋瞄準了汽車製造業(ye) 的上遊產(chan) 業(ye) 鏈，也意味著鬆井股份在乘用車塗層材料領域的產(chan) 業(ye) 鏈整合，往前邁了關(guan) 鍵一步。

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為(wei) 何選址合肥？

落戶合肥，核心在於(yu) 其成熟的新能源汽車產(chan) 業(ye) 生態。作為(wei) 知名汽車產(chan) 業(ye) 重鎮，合肥集聚了江淮、比亞(ya) 迪、蔚來、大眾(zhong) 等頭部車企，產(chan) 業(ye) 鏈條完整。

貼近主機廠布局，使鬆井股份能有效降低物流成本，快速響應定製化需求，高度契合其“定製化柔性製造”模式。

安徽貝馳業(ye) 務涵蓋真空鍍膜加工、塑膠與(yu) 金屬表麵處理、塗裝設備製造等核心環節，將與(yu) 鬆井股份現有的乘用車內(nei) 外飾件塗料產(chan) 品線形成深度協同。通過掌控從(cong) 塗料研發到基材處理的全流程，鬆井股份能提升對下遊整車廠的服務響應速度，並通過工藝優(you) 化增強產(chan) 品競爭(zheng) 力。

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加碼汽車新材料的底氣​

鬆井股份是高端塗料領域“小而美”的代表。公司成立於(yu) 2009年，是國內(nei) 最大3C塗料企業(ye) ，專(zhuan) 注高端消費電子和乘用車新型功能塗層材料研發。旗下擁有鬆潤新材料、鷗哈希化學、貝馳科技、昕逸辰科技四家子公司。

鬆井股份敢於(yu) 加碼汽車賽道的底氣，源於(yu) 其乘用車塗層業(ye) 務的強勁增長。

公司於(yu) 2020年登陸科創板。2023年實現營收5.9億(yi) 元。2024年總營收攀升至7.46億(yi) 元，其中乘用車領域貢獻1.28億(yi) 元，同比大增29.58%，增長勢頭迅猛。

盡管我國乘用車塗料市場長期由外資主導（市占率超80%，車身塗料領域更超90%），鬆井股份憑借在高端消費電子領域的技術積累和品牌影響力，通過差異化競爭(zheng) 策略，成功實現突圍。目前，比亞(ya) 迪、蔚來、理想、華為(wei) 等主流車企均已成為(wei) 其客戶。在新能源汽車領域，公司產(chan) 品也從(cong) 內(nei) 飾小件逐步拓展至外飾大件，實現“由內(nei) 而外”的突破。2024年11月收購廈門翰森達51%股權，進一步整合了技術、客戶與(yu) 供應鏈資源，強化產(chan) 業(ye) 協同效應。

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靠技術打破外資壟斷

“深淘灘，低作堰”——源自都江堰水利工程的古老智慧，被華為(wei) 創始人任正非發展為(wei) 經營哲學。“深淘灘”意味著持續投入研發、優(you) 化流程以強化核心競爭(zheng) 力；“低作堰”指合理讓利客戶，維係產(chan) 業(ye) 鏈共生關(guan) 係。

這也正是鬆井股份的戰略思想，其持續高強度的研發投入便是明證。

2024年，公司研發投入再創新高，達1.05億(yi) 元，同比增長16.79%。全年新增國家授權專(zhuan) 利52項（含發明專(zhuan) 利19項），參與(yu) 製定行業(ye) 標準1項，並獲評國家級博士後科研工作站，成為(wei) 少數能與(yu) PPG、阿克蘇諾貝爾等國際巨頭抗衡的國內(nei) 企業(ye) 。

公司“三縱三橫”戰略清晰：橫向以“塗料、油墨、膠黏劑”搭建材料平台，縱向深耕“高端消費電子、乘用車、特種裝備”三大領域。在乘用車板塊，正積極推進汽車原廠OEM塗料、修補塗料的客戶對接。安徽貝馳的成立，將為(wei) 車身塗料產(chan) 業(ye) 化提供關(guan) 鍵的工藝支撐。

房地產(chan) 的黃金十年已過，新能源的黃金十年正當時。中國新能源汽車產(chan) 量從(cong) 2013年的1.75萬(wan) 輛飆升至2024年的1288.8萬(wan) 輛，實現了數百倍增長，且仍在高速擴張。

麵對這一龐大且極具潛力的市場，塗料頭部企業(ye) 紛紛布局新能源汽車塗料領域。鬆井股份與(yu) 頭部車企合作緊密，產(chan) 品性能優(you) 勢明顯。這家從(cong) 消費電子領域跨界而來的技術派企業(ye) ，正以合肥為(wei) 支點，撬動中國塗料產(chan) 業(ye) 的國產(chan) 替代新格局。